IT之家从报告中获悉，预估今年全球车用显示面板整体供应保持增长态势，预估 2026 年出货量超过 2.4 亿片，其中 OLED 面板占比有望达到 8.9%。

相比较传统的 LCD 面板，OLED 具备自发光、轻薄、高刷新率、柔性等优势，可以显著增加汽车的附加价值。

尤其是 OLED 柔性屏幕，高灵活性为汽车创新设计提供了更大的挥洒空间，目前主要被定位在车用市场的旗舰和高端产品上。

技术层面，为了克服 OLED 在车用耐久性的问题，在技术上多采用 Tandem OLED 技术，将多个的 OLED 组件，通过连接层互相串联与叠加而形成的一种高效率 OLED 组件结构，串联后的 OLED，对比单层，双迭层组件达到相同亮度的电流密度为单层 1/2，寿命则至少可以提升两倍，能有效降低面板的使用功耗。

成本方面，通过引入 Hybrid OLED 面板，利用刚性 OLED 玻璃基板结合柔性 OLED 所使用的薄膜封装技术，同时达到减轻重量及降低成本，也可藉由薄化基板来达到曲面的效果。