盾构机作为“入地”的基建利器，被誉为“钢铁穿山甲”。2019年，中铁十一局成立武汉重型装备有限公司，次年联合打造中国铁建华中盾构基地。

　　作为中铁十一局布局盾构全产业链的重要载体，中国铁建华中盾构基地占地100亩，建有可覆盖盾构直径2米至16米的盾构机维修再制造车间，设有22个盾构机维修再制造工位，业务涵盖盾构维修再制造、盾构机及设备租赁、盾构机检验检测等，可提供一站式盾构施工服务，是华中地区规模最大盾构施工综合服务基地。

　　走进装备制造车间，3台大型盾构机整齐排列。该厂房高28米，最大吊装高度15米，内设4个标准盾构机组装调试工位，可满足15米级直径盾构机的组装调试需求。工人们正对即将发往全国多个轨道交通项目的设备进行交付前的检测维修。

　　目前，该基地已实现自主开发上位机界面系统、自主设计制造刀盘、智慧盾构系统开发应用等，并逐步攻克盾体改扩径、液压电气系统设计、关键零部件国产化等技术壁垒。

　　其中，针对深海换刀这一世界性难题，基地于2025年9月研发出“盾构智能换刀机器人”。据中铁十一局武汉重型装备有限公司装备制造所所长李蒙介绍，地下施工环境复杂，人工换刀存在较大安全隐患，该机器人可替代操作人员进入土仓，实现无人化刀具更换。同时，机器人配合数字孪生平台仿真规划作业轨迹，作业效率得到大幅提升。

　　同时，中铁十一局自主研发“智慧盾构系统”，可实现24小时实时监测设备掘进参数与运行状态，远程预判故障、指导现场施工，推动施工全过程智能化管控，并将全国50多个城市的施工数据纳入AI模型，打通盾构掘进与设备维保的全流程数据。“相当于把企业多年的施工经验，变成每个技术人员可随时调用的‘数据老师’。”中铁十一局武汉重型装备有限公司大盾构技术中心经理、荆楚工匠杜殿逵称。

　　目前，“智慧盾构系统”已在甬舟铁路金塘海底隧道、成渝中线蜀安隧道、深江铁路深莞隧道等20余个国家级重点工程中实战应用。此外，中铁十一局与国家数字建造技术创新中心共建的大盾构隧道智能建造实验室也落户基地，为大盾构隧道全过程、全流程、全场景智能建造的精细化管理提供支撑。

　　据了解，中铁十一局深耕盾构产业多年，累计盾构掘进里程超800公里，牵头攻克多项行业技术难题，以设备自有、队伍自管、生产自控的“三自管理”模式，为盾构施工全链条提质增效提供核心支撑。下一步，该公司将继续深入大盾构隧道智能建造关键技术、装备等方面的研究，推动大盾构行业新质发展。(完)